成都鐵路學校_鐵路車輛檢修專業設置

    我校鐵路運輸專業定制班限額招生180人，報滿即止。面試合格直接就與學校簽訂《學生安全協議書》《繳費協議》《升學協議》即《就業安置協議》來保障雙方權益，保障學生全部對口安置就業。

    鐵路車輛在運用過程中，零部件會慢慢磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經常處于質量良好狀態，確保行車安全并延長車輛使用壽命，必須對鐵路車輛進行各種(檢查)和修理(工作)。

開設院校：

    成都鐵路學校將鐵路運輸專業確立為特色專業，分了鐵路運輸和城市交通管理兩個大的方向。在培養標準的定位上，相結合學校的辦學定位，分析了國內各種各樣高校的培養標準的基礎上，提出了現場工程師的培養標準，體現了與西華大學即成都鐵路運輸學校等優秀學校培養卓越工程師、高職高專學校培養技術應用型人才的錯位競爭。

    我們對鐵路運輸專業方向的現場工程師的理解是：基礎《理 論》扎實，熟悉鐵路運輸現場(工作)內容，才能主動獲取有關專業新知識，并應用到現場(工作)當中，才能應對鐵路現場日常運營管理(工作)以及突發事件，具備創新精神的高素養應用型人才。

檢修制度：

國外上通行兩種檢修制度。

計劃預防修理制度

    即首先摸清車輛主要零部件的損傷規律，然后確定其使用期限，再在此基礎上確定適當的檢修循環結構和檢修周期，使車輛零部件在運用中產生的損傷尚未達到極限時，就能加以修復。

技術狀態修理制度：

    即在設備(工作)壽命期內，將運行設備按照規定的狀態值來監察其運行參數，只要設備運行參數在規定的狀態限界值以內時，就一律不檢修。當運行參數超出規定的狀態限界值時，就按照規定工藝進行檢修，使其恢復到規定的狀態值后持續使用。

    設備達到有效使用壽命期，則給與更新。這種修理制度在保障設備安全前提下，充分發展運輸設備的內在潛力，力圖將檢修(工作)量減小到最低限度。這就是先進的狀態修，也是我們國家鐵路車輛將漸漸實施的檢修制度。

檢修標準：

    在車輛檢修中有一個車輛檢修限度，它是一種極為緊要必要的車輛檢修標準，指車輛檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度。在日常維修中用檢修限度來判斷零件可不可以持續使用，在定期檢修中用檢修限度來判斷零件是否需要修理及檢修后質量是否合格。檢修限度標準絕大部分是以尺寸數值來表示，因車輛零部件的損傷程度，如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等，均可以根據尺寸的變化來表示。

    車輛檢修限度按使用場合不一樣分為運用限度和中間限度。運用限度也叫列檢限度或最大限度，是指車輛零件的損傷程度已達到了極限損傷，超過了規定尺寸，必須進行修理更換。中間限度是指車輛進行各種定期檢修時，應控制的檢修限度。

    確定一個檢修限度，必須對(工作)條件、損傷規律等進行系統的調查和分析研究，并相結合長期的實 際經驗以及經濟上的適當(性)與技術上的先進(性)等，(綜 合)分析比較后確定。

報名條件：

1、應往屆初中生男女畢業生,年齡在14——21周歲。要求上帶(戶口本)，學生本人(畢業證)即成績單合家長一起來參看學校面試報名。

 2、五官端正，身體健康，臉部沒有明顯的刀疤和燙傷的疤痕,沒有傳染(性)病源，沒有紋身就可以報讀。

  3、男生身高要求165厘米以上，女生身高要求在160厘米以上。

 　4、學生近視不超過500度，戴眼鏡視力正常即可。

 　 5、思想進步，遵紀守法，適應全日制學習。

 　　6：我校實施限額招生，招滿即止，有愛好者優先錄取。

    歡迎各位家長和學生前來我校參觀考察！學校為方便學生或家長準時到校參觀面試，學校特提供新入學的學生接送車在成都各大車站免費接送，來時需提早聯系我招辦唐老師。聯系電話見首頁提醒！

    近年來，我們國家鐵路客車、機車、貨車車輛維修市場中，僅有客車維修市場處于穩步上升時段，機車、貨車年均維修名額都出現下滑趨勢。但從近年國家鐵路局所發布的鐵道計算公報中，可以看出我們國家鐵路運營里程仍處于繼續增長的趨勢，鐵路車輛的需求也在擴張，整個行業仍是處于上升趨勢。

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