近年來(lái)，大學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸加大、畢業(yè)生離校時(shí)的“一次性就業(yè)率”的跡象非常低，空乘專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)問(wèn)題歷來(lái)都是學(xué)生和家長(zhǎng)十分關(guān)注的問(wèn)題，而空乘院校畢業(yè)生的就業(yè)更是炙手可熱的話題。但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達(dá)90%以上，表現(xiàn)十分搶眼。

　　就空乘專業(yè)設(shè)置而言，與市場(chǎng)對(duì)接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。一般來(lái)說(shuō)，許多院校不受上級(jí)教育主管部門的計(jì)劃控制，學(xué)院每年都要根據(jù)民航運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)情況，對(duì)所招生計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，社會(huì)需要多少人才，就培養(yǎng)多少學(xué)生，非常靈活。同時(shí)，這些專業(yè)的課程設(shè)置，除按照國(guó)家的教學(xué)計(jì)劃外，學(xué)院還根據(jù)用人單位的特殊需求增加相關(guān)的技能課，鼓勵(lì)學(xué)生一專多能，提前縮短社會(huì)適應(yīng)期，提高就業(yè)成功率。

　　積極推進(jìn)校企合作，采取“訂單式”培養(yǎng)：一般來(lái)說(shuō)，空乘院校會(huì)與各大企業(yè)建立合作關(guān)系，針對(duì)空乘職業(yè)技能需求，進(jìn)行有針對(duì)性的教學(xué)和訓(xùn)練，培養(yǎng)企業(yè)所需要的專業(yè)服務(wù)人員，保持了培養(yǎng)人才與企業(yè)產(chǎn)業(yè)間的“無(wú)縫對(duì)接”。

　　空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景非常的廣泛，對(duì)于現(xiàn)今社會(huì)的大學(xué)生而言，就業(yè)前景和其他專業(yè)相比已經(jīng)很好了。

　　從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將是目前的5倍。

　　空中乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景在所有專業(yè)中排行第325位，并且在所有空中乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)中經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析得知，其月平均工資約5385元，最低工資約2658元，最高工資為95000元以上，其中8.5%空中乘務(wù)專業(yè)的同學(xué)選擇在大城市發(fā)展;您可以根據(jù)以下就業(yè)前景分析報(bào)告做出自己的決定，但該數(shù)據(jù)僅作為參考。

　　空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向有很多。下面小編就空中乘務(wù)的就業(yè)方向詳細(xì)說(shuō)明一下。

　　航空乘務(wù)就業(yè)指導(dǎo)，隨著航空院校的普及化，學(xué)習(xí)空中乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)生和大中專生越來(lái)越多，但是每年航空公司招聘的空姐空少就頂多幾千人，按照這個(gè)比例來(lái)計(jì)算，空乘專業(yè)的就業(yè)如果只針對(duì)對(duì)航空公司，是供過(guò)于求的。那么，作為大部分空乘學(xué)生的出路，絕不可能是空姐和空少了。可以說(shuō)就業(yè)方向已經(jīng)很廣了。

　　上面小編說(shuō)的空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向只是一部分，時(shí)代在變遷可能未來(lái)空中乘務(wù)專業(yè)就業(yè)方向還會(huì)變的更多。