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航空物流市場機遇及問題

作者:張老師來源:衛校之家時間:2024-03-30 08:00

摘要:對于運輸來說,隨著人們生活節奏的加快,各種運輸工具也是在不斷的發展和壯大,特別是運行速度不斷的提高,而隨之而來的貨運速度也是在加快,而 航空物流 也是市場一個重要形式

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  對于運輸來說,隨著人們生活節奏的加快,各種運輸工具也是在不斷的發展和壯大,特別是運行速度不斷的提高,而隨之而來的貨運速度也是在加快,而航空物流也是市場一個重要形式,下面介紹一下航空物流市場機遇及問題,對于航空物流的發展有更好的意義。

  (一)快件、特種貨物的快速增長。

  近年來,隨著中國居民消費能力提升和消費方式的改變,快件、特種貨物持續高速增長,帶來了大量的航空運輸需求,也對航空物流業提出了更高的要求。一是快件貨源的快速增加要求航空物流業從傳統“機場到機場”的運輸服務轉變為“門到門”的全流程服務。二是高價值商品、醫藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種貨物運輸量的快速增加要求航空物流全面提升操作能力。

  (二)跨境電商市場高速發展。

  隨著互聯網的快速發展進而帶動國內消費升級,跨境電商逐漸成為國際貿易中的一個重要細分市場。中國跨境電商交易規模從2008年的0.8萬億元升至2017年的逾8萬億元,其占中國外貿總額的比重也相應地從不足4%上升至逾30%。跨境電商貨物運輸方式主要為航空物流運輸,跨境電商物流市場的崛起為航空物流帶來了大量的新需求,其運價承受能力強,對時效的要求、對國際物流各環節整合能力的要求非常高。

  (三)空陸聯運等多式聯運模式仍處于起步階段。

  近年來,高速鐵路、高速公路等運輸方式快速發展,運營網絡日益完善,空陸聯運等多式聯運運作模式在各地涌現。尤其是隨著鐵路貨運能力釋放及市場化改革推進,“特需班列”等專業化和多樣化聯運服務穩步推進,有力地促進了聯運組織模式創新。由于聯動機制不順暢、基礎設施銜接不順暢、物流信息共享不足,中國多式聯運發展仍存在形式單一、覆蓋面小、能力不足、水平不高等特點,與歐美國家存在較大的差距。近年來,敦豪(DHL)等國際物流企業紛紛在中國推出多式聯運服務,整合了空運、海運、公路以及鐵路運輸的多種運輸模式。


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