一、一體化教學概述

　　所謂一體化教學，技工學校教學一體化轉型與改革試點工作方案中明確提出：一體化課程即是以國家職業標準為基本依據，以綜合職業能力培養為主要目標，以典型工作任務為載體，以學生為中心，結合典型工作任務以及工作過程中來對課程體系與教學內容進行設計，根據工作過程與學生自主學習要求來對教學活動進行設計，進而最終實現理論學習與實踐教學的融匯貫通、實現實訓和頂崗的有效融合。

　　汽修專業教學一體化的操作形式主要表現為：一體化教學在具備相關教學設施以及專業設備的學習場地中將理論知識融入到實際訓練之中，利用不同的教學手段，師生邊教、邊學、邊做，從而來對學生進行知識、技能以及能力素質的一體化訓練。另外，在汽修專業教學一體化轉型過程中，其優勢在于轉變了過去簡單的理論與實踐結合的教學模式，通過一體化教學來培養和激發學生的學習積極性以及動手動腦能力，從而讓學生擁有較強的專業技術能力，能夠符合企業對人才的需求條件。但是一體化教學的開展對學校和教師來說都提高了要求，其實施標準為小班教學，因此會提高師資配置，增加學校的辦學成本。

　　二、當前汽修專業教學存在的問題

　　當前大部分技工學校汽修專業的課程設置都或多或少的存在問題，如果我們不能及時的進行一體化轉型，教師的教學激情無法提高，學生的學習興趣也會越來越低，學生更容易出現厭學情緒，目前汽修專業教學存在的問題主要體現在以下幾方面：

　　汽車維修專業的課程較多，理論性和實踐性都很強，對技工學校的學生來說難度較大，且專業理論課程設置較多，理論課程與實踐教學之間的銜接跨度較大，教師在教學理念和教學方法上都存在一定的局限性。如果我們針對汽修專業教學實施一體化轉型，便能夠很容易的處理好上述問題，確保理論學習與實踐學習同時進行，有效的提升學生的學習興趣，也讓教師有了開展教學工作的積極性。我們知道，學生對汽車各個結構部件的認識是分散的，如果整體理解不深入，學習起來非常吃力，因此在教學中我們要盡可能的避免脫節的問題，確保教學目標、教學內容以及教學方法的有機結合。